CORTOS DEL GP DE GRAN BRETAÑA 2020
1022º de la Historia de la F1
4o de la Temporada
Con tres ruedas gana Hamilton en Silverstone
La carrera en la cuna de la F1 se salvó en las últimas dos vueltas de ser calificada como una carrera aburrida. Un final cardiaco e inesperado por cómo se estaba desarrollando la competencia en la que el primer y el segundo lugar estaban garantizados desde la salida.
El sábado en la calificación nuevamente la marca de la estrella plateada se desmarcó de sus rivales con autoridad y dominio pleno de la categoría más importante del automovilismo deportivo. El campeón reinante consiguió su 91ª posición de privilegio para el domingo, además de establecer la nueva marca de tiempo en la pista del ex aeródromo de Silverstone. Su coequipero fue el único piloto capaz de calificar en el mismo segundo. El tercero para la largada, el holandés de Red Bull, calificó a un segundo del poleman.
El domingo con clima fresco y con algunas nubes, pero con poca probabilidad de lluvia, se inicia la vuelta de formación con diecinueve autos, debido a la descompostura de último minuto del Racing Point número 27 con piloto alemán, que sustituía al piloto titular del equipo canadiense, un mexicano que se quedó en cuarentena. Se extrañó en la formación la presencia de un piloto latinoamericano en un Gran Premio.
Se acomodan en sus respectivos cajones, luces rojas que se apagan y comienza la carrera. Mala arrancada de HAMILTON y buena la de BOTTAS quien llega a la curva “Abbey”, la primera del circuito, con la punta de su auto por delante de su coequipero y por alguna razón desconocida levanta el pie del acelerador y no pelea por el primer puesto ¿Precaución del finlandés o pacto previo de las posiciones en el equipo? A saber.
Atrás de las flechas negras se pone bien la disputa de lugares. VERSTAPPEN y LECLERC por el tercero. SAINZ y RICCIARDO ganan dos posiciones a costillas de NORRIS y STROLL. Antes de completarse la primera vuelta, en la curva “Club”, ALBON saca a MAGNUSSEN y este abandona. Safety Car a la pista por cuatro vueltas.
En la vuelta 6 abandona la pista el Mercedes AMG GT R y se reinicia la carrera, pero no por mucho tiempo ya que en la vuelta 11 el piloto ruso de AlphaTauri se despista solito y va a parar a la contención destruyendo su auto.
De regreso Bernd Mayländer con su Mercedes para pasear, por interminables siete vueltas, a los 17 monoplazas que sobreviven en la competencia. La mayoría pasan por pits a cambiar calzado. Todos ponen las duras (Blancas) con la intención de llegar con ellas a la Meta.
Fue hasta la vuelta 19 que el de seguridad se va a su garaje y regresa la competencia. A partir de esa vuelta la carrera entró en modo bostezo para los aficionados que la seguíamos, solo hubo cuatro rebases; De SAINZ, RICCARDO, NORRIS y STROLL, todos sobre GROSJEAN y lo único interesante a mencionar fue la competencia de los dos autos de Brackley por la Vuelta Rápida de la carrera. Como la conseguía uno, a la siguiente la marcaba el otro, hasta que VERSTAPPEN en la vuelta 44 les rompió la racha.
A dos vueltas para el final todo indicaba que no se movería la tabla de clasificación, pero de repente la llanta delantera izquierda de BOTTAS, con 37 vueltas a cuestas, revienta. Alerta en Mercedes y el finlandés va a pits. RED BULL, ya con el segundo lugar en la bolsa reacciona y llama a pits a su piloto holandés, con el fin de ir por la vuelta rápida de la carrera y el punto extra que esta otorga a quien la hace. Buena decisión que se convierte en mala dado que en la vuelta 52 el líder, con 34 segundos de ventaja a su favor, pierde el mismo neumático que su compañero de equipo y se ve obligado a transitar muy lento más de la mitad del circuito. La emoción alcanza el máximo nivel porque el RED BULL número 33 comienza a bajar la diferencia con el de la punta en forma por demás emocionante; Veintisiete segundos, dieciséis, diez y faltándole cinco segundos, HAMILTON cruza la meta en tres ruedas.
Merecido y sufrido triunfo del Campeón, con dramático final.
-Gana HAMILTON su 87º GP y se pone a cuatro triunfos del récord histórico de Schumacher. Obtiene su 20ª victoria de punta a punta. 7º Triunfo en el GP de casa. Piloto del día sin discusión.
-Mercedes en otra categoría. Consigue su victoria número 106 y su Motor la 192. No hay, ni habrá quien le gane esta temporada. Al tiempo.
-Muy bien VERSTAPPEN. Segundo lugar y la Vuelta Rápida de la carrera. El único piloto que a veces, solo a veces, espanta a los de Mercedes.
-Lotería para LECLERC, se sube al podio sin esperarlo y rescata algo para los de Maranello. VETTEL dando pena y perdiendo el interés de Ferrari en él. Ya es más rosa que rojo.
-Ferrari. Por cuarta ocasión, nada que comentar, no levanta. Una pena.
-Racing Point la decepción en Silverstone. STROLL 9º de milagro y sin duda extrañaron a PEREZ.
-McLaren a su nivel. Cumplió con NORRIS y lástima de la pinchadura de SAINZ en la penúltima vuelta.
-Renault mejorando.
CARRERA
52 vueltas en 1h 28m 01.283s (208.721 Km/h)
Vueltas en cabeza: HAMILTON 52
Vuelta Rápida: VERSTAPPEN Vuelta 52, 1’27’’097 (243.494)
Safety Car: 2
PROXIMO
9 de agosto 2020
GRAN PREMIO DEL 70 ANIVERSARIO 2020
EMIRATES FORMULA 1 70th ANNIVERSARY GRAND PRIX 2020
Circuito: Silverstone
52 vueltas
Longitud: 5.891 Kms
Distancia: 306.198 Kms
Récord de Vuelta: VERSTAPPEN 1:27.097 en 2020
Hasta la próxima Autopista
