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A 17 años del último adios al Vocho Destacado

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Mundo Nuestro. La revista Neotraba, dirigida por el académico Óscar Alarcón, se presenta así a sus lectores: "Neotraba es una revista de arte, cuya plataforma es el espacio cibernético, ya que es aquí donde las herramientas de esta etapa histórica han modificado el lenguaje cultural. Si bien el desarrollo del internet ha generado la democratización de la expresión de ideas, también ha eliminado al individuo pues todo se reduce al artificio del lenguaje en donde no importa la procedencia de la articulación de éste." La revista le da lugar a jóvenes escritores y promueve con ellos el género de la crónica. Con este relato sobre la la historia final del clásico Vocho, Mundo Nuestro inicia una vinculación con el equipo de trabajo de Neotraba en el mejor ánimo de crecimiento en la oferta de contenidos para los lectores de ambas publicaciones.

A 17 años del último adiós al Vocho

El 30 de julio, el llamado Auto del Pueblo, cumplió un año más de su última producción. Luis Dinorín lo recuerda en esta crónica.



Por Luis Dinorín

“Todos tuvimos uno. Portátil, sencillo y –al fin alemán– prototipo de la eficacia. ¿Qué oración póstuma es la que debemos ofrecerle ahora que su perfil bizarro deje de circular por las avenidas?”

Celebración de los 25 años del Vocho
Celebración de los 25 años del Vocho. Foto del archivo de Óscar Alarcón.



Así inició su columna el periodista mexicano David Martín del Campo en julio de 2003, cuando se enteró que el Vocho iba a dejar de fabricarse y publicó el texto bajo el título “El héroe compacto” en su columna “Entre paréntesis”, para el periódico Reforma.

Fue Ferdinand Porsche quien lo fabricó en las postrimerías del hitlerismo y de ahí su nombre: “el auto del pueblo”.



Agrega que el mismo Ferdinand inundó con 22 millones de “escarabajos” el planeta. Y que fue un tal Jens Neumann, en su papel de miembro del consejo de Volkswagen de México, quien hiciera el anuncio del lanzamiento de la última edición.

Conmemorando 25 años del Sedan
Conmemorando 25 años del Sedan. Foto del archivo de Óscar Alarcón.

De acuerdo con la columna de Martín del Campo, aquel alemán de apellido Neumann le dijo al mundo, el 30 de julio de 2003, que la desaparición del automóvil se debía a las nuevas normas ambientales y de seguridad.

SIGUE LA LECTURA EN REVISTA NEOTRABA

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